Yamaha Viking VI vs CFMoto ZForce 800
Cuánto vale cada moto año por año según la tabla oficial de valuación, con las dos fichas enfrentadas. En promedio CFMoto ZForce 800 vale un 4% más.
Cuánto vale cada uno según el año
Se muestran los 8 años que los dos modelos tienen en la tabla: comparar un año que uno no tiene no compara nada.
| Año | Yamaha Viking VI | CFMoto ZForce 800 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 2025 | $22.880.000 | $24.882.000 | +9% |
| 2024 | $21.736.000 | $23.452.000 | +8% |
| 2023 | $20.592.000 | $22.308.000 | +8% |
| 2022 | $19.591.000 | $21.164.000 | +8% |
| 2018 | $16.016.000 | $15.730.000 | -2% |
| 2017 | $15.158.000 | $15.015.000 | -1% |
| 2016 | $14.443.000 | $14.300.000 | -1% |
| 2015 | $13.728.000 | $13.585.000 | -1% |
La diferencia es sobre Yamaha Viking VI. Es valuación fiscal (la base con la que se calcula la patente), no un precio de venta. Fuente: tabla de valuación de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor.
Los números de fábrica
Datos de fábrica de cada uno: ZForce 800 ZForce 800 Trail — versión vigente del catálogo argentino. Un guión quiere decir que ese dato no está cargado para ese modelo.
| Yamaha Viking VI | CFMoto ZForce 800 | |
|---|---|---|
| Motor | — | Bicilíndrico en V, 4 tiempos |
| Cilindrada | — | 800 cc |
| Potencia | — | 62 hp |
| Refrigeración | — | Líquida |
| Alimentación | — | Inyección electrónica |
| Caja | — | CVT |
| Frenos | — | Discos hidráulicos en las 4 ruedas |
| Suspensión trasera | — | Independiente de doble brazo A |
| Ancho | — | 1.270 mm (50 pulgadas) |
| Llantas | — | Aleación de 14 pulgadas |
Fuente: CFMoto Argentina
Cada uno en la tabla de valuación
Lo que la tabla oficial de valuación releva de cada modelo: cuántos años lleva, cuántas versiones y qué valor conserva.
| Yamaha Viking VI | CFMoto ZForce 800 | |
|---|---|---|
| Años con valor | 2008 – 2025 | 2015 – 2025 |
| Años en la tabla | 19 | 12 |
| Versiones relevadas | 1 | 1 |
| Valor 0 km | $26.884.000 | $27.627.600 |
| Qué conserva el más viejo | 42% (2008 vs 2025) | 55% (2015 vs 2025) |
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