Patentamiento de un 0km en Argentina: cómo funciona el trámite

El patentamiento es la inscripción inicial de un auto 0km en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor (DNRPA). Es el acto por el cual el vehículo deja de ser una unidad de fábrica o de concesionario y pasa a estar a nombre de una persona o empresa: recién ahí existe legalmente como bien registrable, tiene dominio (la patente), título del automotor y cédula de identificación. Sin ese trámite, el auto no se puede circular ni asegurar a nombre del titular.

En la práctica, el trámite lo suele iniciar la concesionaria oficial, que actúa como gestor: presenta ante el Registro Seccional la solicitud tipo 01 con los datos del comprador, el certificado de fábrica o de importación de la unidad y la documentación personal del titular. El comprador firma ante escribano o ante el propio Registro (certificación de firma) y aporta DNI, constancia de CUIT o CUIL y comprobante de domicilio. El Registro Seccional que corresponde es el del domicilio del titular, y ese domicilio define además dónde se paga la patente provincial o municipal.

Los costos del patentamiento no son un número único: se componen del arancel de inscripción inicial del DNRPA (fijado por disposición y actualizado periódicamente), el impuesto de sellos cuando la jurisdicción lo aplica, el costo de las chapas patente y de la cédula, los honorarios de gestoría si la concesionaria los cobra aparte, y el alta del impuesto automotor en la provincia o CABA. A eso se suma el seguro obligatorio, que hay que tener contratado antes de circular. Como los aranceles y las alícuotas cambian por año y por jurisdicción, conviene pedir el detalle por escrito a la concesionaria y contrastarlo con la tabla vigente del DNRPA antes de firmar.

Para el comprador, lo importante es entender qué está incluido en el precio que le cotizaron. Muchas operaciones se publican como precio de lista más gastos de patentamiento, y ese segundo ítem puede variar bastante según la provincia y el valor del vehículo. También conviene chequear los plazos: entre la facturación de la unidad y la entrega de la documentación definitiva suelen pasar algunas semanas, y mientras tanto el auto circula con la documentación provisoria que emite el Registro.