Con más de 20 años de experiencia liderando áreas de marketing y comerciales y un recorrido de más de 17 años como docente universitario, he enfocado mi carrera en el desarrollo de estrategias efectivas en marketing, publicidad y comunicación. Mi propósito y compromiso radica en potenciar equipos y crear soluciones estratégicas que impulsen el rendimiento empresarial.
Artículos de Sebastián Cúneo
Usado vs 0km: ¿qué conviene?
La diferencia entre un 0km y un usado no se juega solo en el precio de la vidriera. Cuánto pesa la depreciación real, qué costos aparecen después y cómo saber de qué lado está tu caso.
Tasación para canje o venta particular: ¿cuánto te queda realmente en cada camino?
Una agencia te tira un número por tu usado y vos ya estás calculando cuánto sacarías publicándolo por tu cuenta. Antes de decidir, conviene hacer la cuenta entera: gastos, trámites, tiempo de espera y cuánta plata queda neta de cada lado.
Cómo detectar un auto chocado antes de comprarlo
Un auto reparado después de un choque puede verse perfecto y valer bastante menos de lo que te piden. Te mostramos qué mirar, en qué orden y cuándo conviene levantarse e irse.
Guía de precios de usados: tabla de valuación vs. precio de mercado
Las tablas de valuación y el precio real de mercado no miden lo mismo, y confundirlos cuesta plata en las dos puntas. Acá va cómo se arma un número propio, qué variables lo mueven y con qué criterio conviene quedarse según seas vendedor apurado, comprador al contado o alguien que permuta.
Cómo se tasa un auto usado: qué mira un tasador y cuánto pesa cada detalle
Mirar publicaciones del mismo modelo y año te da un rango, no un precio. Qué revisa un tasador antes de dar un número, cuánto suma o resta cada detalle y un caso resuelto paso a paso para entender de dónde sale la cifra final.
Factores que bajan el valor de un auto usado: qué es cierto y qué es mito
El kilometraje, el color y un rayón se llevan casi toda la culpa cuando el precio no cierra. En la práctica, el descuento grande aparece por otro lado: papeles, coherencia y tiempo publicado.
Mejores usados por presupuesto: cómo elegir bien con el monto que tenés
Una guía paso a paso para pasar del monto ahorrado al auto correcto: qué gastos sumar además del precio, qué aparece en cada escalón de precio y cómo revisar mecánica y papeles antes de señar.
Prueba de manejo de un auto usado: qué mirar antes de decir que sí
La prueba de manejo es el único momento en que el auto te habla. La mayoría la desperdicia dando tres vueltas a la manzana con el vendedor al lado. Guía práctica de los errores más comunes y qué revisar en cada tramo.
Qué revisar al comprar un usado: los errores que más caro salen
Un recorrido por las fallas más comunes al comprar un auto usado en Argentina: desde revisar el motor en frío hasta pedir el informe de dominio antes de señar. Qué mirar, en qué orden y cuándo retirarse.
Checklist de inspección al comprar un auto usado: qué revisar antes de firmar
Una guía punto por punto para revisar un usado en Argentina: carrocería, motor, papeles, deudas y prueba de manejo. Con un ejemplo resuelto de cuánto puede costar lo que no se ve y un glosario de los términos que aparecen en cualquier operación.
Híbridos y patente: cuándo la exención es total, cuándo parcial y cuándo no existe
Circula como verdad absoluta que un híbrido está exento del impuesto automotor. La realidad argentina es un mosaico provincial, con letra chica por tipo de tecnología, trámite obligatorio y vigencia anual. Acá van los mitos, uno por uno.
Comprar un 0km: por qué hay que presupuestar entre 5% y 8% extra para el día cero
Patentar, asegurar y retirar un auto nuevo cuesta plata que no figura en el precio publicado. Cómo estimar ese monto antes de señar y qué mirar en el presupuesto de la concesionaria para que no aparezcan sorpresas sobre la fecha de entrega.
Aranceles de patentamiento: qué se paga por chapas, cédula y trámites de un 0km
Adentro de los "gastos de patentamiento" conviven aranceles nacionales, impuestos provinciales y honorarios que nadie desglosa. Repasamos las creencias más repetidas en el mostrador y qué hay de cierto en cada una.
Cuánto cuesta patentar un 0km en Argentina
El patentamiento de un auto nuevo no es un monto único ni un capricho de la concesionaria: se arma con aranceles del Registro, impuestos provinciales y honorarios. Repasamos cada ítem y los errores que más plata cuestan al calcularlo.
Impuesto de sellos por provincia: ¿conviene patentar el 0km donde vivís o en otra jurisdicción?
El impuesto de sellos lo fija cada provincia y puede hacer que la misma unidad salga distinto según dónde se radique. Acá está la comparación honesta entre patentar donde vivís o buscar otra jurisdicción, con el veredicto por perfil y los límites legales que casi nadie te explica en la agencia.
Exención de patente para autos eléctricos e híbridos: cómo tramitarla y cuándo conviene pedirla
El descuento del impuesto automotor para eléctricos e híbridos no aparece solo en la boleta: se solicita, con papeles y en la jurisdicción donde el auto está radicado. Quién puede pedirlo, en qué momento del año rinde más y en qué casos el trámite no cambia nada.
Exención de patente por provincia: cómo funciona en eléctricos e híbridos
La exención del impuesto automotor para eléctricos e híbridos no la fija Nación ni la marca: la define cada provincia, año por año, en su ley impositiva. Acá va cómo funciona el mecanismo, cómo se tramita y qué mirar antes de dar por hecho que no vas a pagar.
Comprar auto usado o 0km: los mitos que te hacen elegir mal
La discusión entre el auto nuevo y el usado está llena de frases hechas que se repiten sin chequear. Acá desarmamos las más comunes, con la cuenta completa de cada opción y una guía para cerrar la decisión sin arrepentirte.